REVDD系列DC -DC高精度雙向直流電源

REVDD系列DC -DC高精度雙向直流電源

交流充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)參考新能源電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，整合交流充電樁測(cè)試所需要的各種儀器，提供模擬電網(wǎng)供電電源、供電接口和車(chē)輛接口部分、實(shí)現(xiàn)電氣連接確認(rèn)，交流樁信號(hào)控制導(dǎo)引測(cè)試；在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中全部由軟件自動(dòng)按預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)試消除人為因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，使檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確,簡(jiǎn)單易操作，大大縮短充電樁出廠檢測(cè)時(shí)間,可大幅度提高測(cè)試效率，是研發(fā)、質(zhì)檢、生產(chǎn)等部門(mén)檢測(cè)充電樁性能的測(cè)試系統(tǒng)。

燃料電池專用直流電子負(fù)載是針對(duì)燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，燃料電池備用電源等測(cè)試開(kāi)發(fā)的一款饋能型直流電子負(fù)載。采用PWM整流和雙向DCDC變換技術(shù)，F(xiàn)PGA數(shù)字控制技術(shù)，超高控制精度，響應(yīng)速度快，同時(shí)具備全功率段能量回饋電網(wǎng)功能。先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)，直流入電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)0V~滿量程的全范圍輸入。低壓大電流的負(fù)載輸入特性和能量回饋功能設(shè)計(jì)，適用于燃料電池電堆和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等測(cè)試領(lǐng)。

電網(wǎng)模擬器是光伏逆變器測(cè)試設(shè)備，做低電壓穿越實(shí)驗(yàn)，過(guò)欠壓過(guò)欠頻實(shí)驗(yàn)，三相獨(dú)立可調(diào)，帶諧波
LIST,STEP兩大模式，可執(zhí)行30組不同電壓、頻率、時(shí)間的設(shè)定， 并可連續(xù)作循環(huán)測(cè)試。運(yùn)行時(shí)間短可以設(shè)定10ms，可用于模擬電網(wǎng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)電壓、頻率漸變，步階功能，輕易完成低電壓穿越試驗(yàn)。

REVD系列高精度雙向直流電源，是一款采用兩級(jí)變換架構(gòu)的IGBT式，全數(shù)字控制的具有高精度、高可靠性、可編程、能量雙向運(yùn)行的直流電源。通過(guò)不同的控制軟件可用于多種場(chǎng)合。例如電機(jī)及其控制器的測(cè)試。EVD-D系列DC/DC高精度雙向直流電源，是一款直流輸入型高精度雙向直流電源，也稱為“直流雙向能量橋”。同樣具備高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)，雙向運(yùn)行的功能。

REVS/REVSD電池模擬電源是專門(mén)為新能源汽車(chē)動(dòng)力測(cè)試臺(tái)架而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的專業(yè)設(shè)備。該設(shè)備檢測(cè)控制精度高，穩(wěn)定性好?？捎糜谛履茉措妱?dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試。采用模塊化可回饋設(shè)計(jì)，設(shè)備可以從單通道方便擴(kuò)展為多雙通道，不同的通道公用直流母線，電池包總成的充放電能量可以在不同通道間循環(huán)利用，降低了測(cè)試設(shè)備的總體用電容量。同時(shí)，動(dòng)力電池包總成的放電能量還可以直接回饋給電網(wǎng)，而不用通過(guò)放電電阻進(jìn)行消耗。具備優(yōu)良的控制性能。測(cè)試設(shè)備的電流上升時(shí)間快至10ms，且沒(méi)有過(guò)沖。在充電與放電見(jiàn)切換時(shí)，切換時(shí)間低至10ms。負(fù)載突變時(shí)，電壓穩(wěn)定快，超調(diào)小。電池模擬器具備精確完善的電池模型. 電池模型是電池模擬器的關(guān)鍵組成部分，只有精確的模型才能保證電池模擬器的外特性與真實(shí)電池相一致，從而相關(guān)的測(cè)試數(shù)據(jù)才有助于研發(fā)生產(chǎn)。迅湃多年不斷優(yōu)化，電池模型具有仿真速度快，模型精度高的特點(diǎn)。內(nèi)置EMI濾波器，內(nèi)置EMI濾波器可以很好的消除由于電力電子高頻開(kāi)關(guān)過(guò)程引入的傳導(dǎo)干擾，避免使電池模擬器的運(yùn)行干擾到電機(jī)控制器。